物理特性：呈现半透明或不透明的乳白色结晶形聚合物外观，密度处于 1.10 - 1.14g/cm³ 范围。

机械性能：拉伸强度一般在 60.0 - 80.0MPa，洛氏硬度达 118 ，冲击强度为 60 -100kJ/m² 。这表明它具备较好的机械强度、韧性与耐磨性，并且在较高温度环境下，仍能维持较强的强度和刚度，适合用于制造需承受一定机械应力的部件。

电学性能：体积电阻率为 1.83×10¹⁵Ωcm ，有着良好的电绝缘性，适用于电子电器领域的绝缘部件制造。

热性能：具有明显熔点，熔点在 ℃ 。

6210G2：玻纤含量 10% ，在保持一定柔韧性基础上，初步增强了材料的强度和刚性，适用于对强度要求不太高，但需一定尺寸稳定性的部件。

6210G3：玻纤含量 15% ，强度和刚性提升，可用于承受中等应力的机械零件或对尺寸精度有一定要求的产品外壳。

6210G4：玻纤含量 20% ，在强度、刚性以及尺寸稳定性方面表现更为出色，可用于制造一些结构较为复杂且需承受较大外力的工业零部件。

6210G5：玻纤含量 25% ，具备较高的强度和刚性，能承受较大的机械负荷，常用于汽车发动机周边一些承受高温和较大应力的部件。

6210G6：玻纤含量 30% ，材料的综合性能优异，在机械性能、耐热性和尺寸稳定性上达到较好平衡，广泛应用于汽车、机械等领域对性能要求较高的关键部件。

6210GC：玻纤含量 33% ，在特定应用场景下，能提供更精准的性能表现，满足对材料性能有严格要求的工程设计。

6210G7：玻纤含量 35% ，具有很高的强度和刚性，适用于制造承受重负荷、高应力的大型机械结构件或汽车底盘等关键部件。

6210G8：玻纤含量 40% ，材料性能在高强度、高刚性方面表现突出，常用于航空航天、高端机械制造等对材料性能要求极为苛刻的领域。

6210G9：玻纤含量 45% ，拥有极高的强度和刚性，可用于制造承受极端应力的部件，如大型工程机械的关键传动部件、高性能赛车的结构件等。

6300：属于防火 PA 塑料（尼龙），除具备 PA66 一般特性外，还拥有优良的机械强度、韧性、力学性能、自润滑性、耐磨性、电绝缘性、耐热性和良好的耐气候性。在聚酰胺材料中，其熔点较高。成型后仍具有吸湿性，吸湿性程度受材料组成、壁厚以及环境条件等因素影响。

6410G3ABK2：玻纤增强 15% ，在保持一定韧性增强了材料的强度和刚性，适用于对强度和刚性有一定要求，且需要一定耐化学腐蚀性的机械零部件。

6410G3ANC1：玻纤增强 15% ，在某些特定性能上有所优化，例如在特定化学环境下的稳定性更好，可用于一些有特殊化学腐蚀风险环境中的部件。

6410G4：玻纤增强 20% ，具有较好的综合性能，在机械性能提升的在一些应用场景中能更好地平衡成本与性能，适用于广泛的工业领域。

6401G4：玻纤增强 20% ，可能在某些性能指标上有独特优势，如在特定温度范围内的尺寸稳定性更佳，适用于对温度敏感环境下使用的机械部件。

6410G5：力学性能优异，特别是在防刮性、耐腐蚀、自润滑性、抗油等方面表现突出，在机械零部件中有重要应用。PA66 本身存在弹性模量小，因吸湿性导致制品精度不高的问题，不太适应特定精密零件及恶劣环境使用，但可通过改性来弥补这些缺陷 。

汽车领域：PA66 在汽车领域用量约占尼龙总用量的 37%。凭借其成型速度快、高模量、耐油性、耐热性等方面优于 PA6 的特性，在汽车轻量化进程中发挥重要作用。可用于制造轴瓦、轴承、水叶轮、车轮毂、储油器槽、散热器材、接线柱、进气管道、油水箱、汽缸盖、把持手柄、耐磨齿轮、外挡板等众多汽车零部件。在新能源汽车中，PA66 产品应用于底盘系统、动力系统、座舱、车身内外饰的结构件、外壳、插接件以及安全气囊、轮胎帘子布等。

电子电器领域：尼龙在该领域消费量占总量的 22%。基于其良好的电绝缘性、机械性能等，适用于制造电子电器设备中的各类零部件，如连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座等。

机械领域：由于具备较好的机械强度和韧性，可用于制造各种机械零部件，在机械的结构件、运动部件等方面应用广泛。随着机械设备轻量化进程加快，对 PA66 需求持续增加。在纺织机械、造纸机械等专业机械领域也有大量应用。

其他领域：在办公用品方面，可制造一些需要耐磨、自润滑性能的部件；医疗器材领域，可用于制造对材料性能有一定要求的医疗器材外壳等；在玩具文具等日常用品领域也有涉及 。